III. Penutup
a. Kesimpulan
Baterai
adalah alat elektro kimia yang dibuat untuk mensuplai listrik ke sistem
starter mesin, sistem pengapian, lampu-lampu dan komponen kelistrikan
lainnya. Baterai terdiri dari beberapa komponen, yaitu : elemen baterai,
elektrolit, kotak baterai, dan sumbat ventilasi.
baterai juga terdiri dari beberapa jenis, diantaranya :
- NiCD
- NiMh ( Nickel Metal Hydride )
- Li-Ion ( Lithium Ion )
- Li-Po ( Lithium Polymer )
b. Kritik dan Saran
Demikian yang dapat kami paparkan mengenai materi yang menjadi pokok
bahasan dalam makalah ini, tentunya masih banyak kekurangan dan
kelemahannya, kerena terbatasnya pengetahuan dan kurangnya rujukan atau
referensi yang ada hubungannya dengan judul makalah ini.
Penulis banyak berharap para pembaca yang budiman dusi memberikan kritik
dan saran yang membangun kepada penulis demi sempurnanya makalah ini
dan dan penulisan makalah di kesempatan – kesempatan berikutnya.
Semoga makalah ini berguna bagi penulis pada khususnya juga para pembaca yang budiman pada umumnya.
Senin, 29 Oktober 2012
Latar Belakang Baterai
I. Pendahuluan
a. Latar Belakang
Percobaan yang terkenal Benjamin Franklin untuk menarik listrik dengan terbang layang-layang dalam badai petir hanya salah satu dari banyak akhir kedelapan belas dan awal abad kesembilan belas percobaan yang dilakukan untuk belajar tentang listrik. Baterai pertama dibangun pada tahun 1800 oleh Italia Alessandro Volta. Tumpukan disebut volta terdiri dari bolak cakram perak dan seng dipisahkan oleh kulit atau karton yang telah direndam dalam air garam, alkali, atau larutan alkali. Strip logam pada setiap akhir tumpukan yang terhubung ke cangkir kecil diisi dengan merkuri. Ketika Volta menyentuh kedua cangkir merkuri dengan jari-jarinya, ia menerima sengatan listrik, cakram lebih ia mengumpulkan, semakin besar guncangan yang diterimanya.
Penemuan Volta menyebabkan eksperimen lebih lanjut. Pada 1813, Sir Humphrey Davy dibangun tumpukan dengan 2.000 pasang cakram di ruang bawah tanah dari Royal Institution of London. Di antara aplikasi lain, Davy menggunakan listrik yang dihasilkan untuk elektrolisis-katalis reaksi kimia dengan melewatkan arus melalui zat (Davy dipisahkan natrium dan kalium dari senyawa). Hanya beberapa tahun kemudian, Michael Faraday menemukan prinsip induksi elektromagnetik, menggunakan magnet untuk menginduksi listrik dalam kawat melingkar. Teknik ini merupakan inti dari dinamo yang digunakan untuk memproduksi listrik di pembangkit listrik saat ini. (Sementara dinamo menghasilkan arus bolak-balik (AC) di mana aliran listrik pergeseran arah teratur, baterai menghasilkan arus searah (DC) yang mengalir dalam satu arah saja.) Sebuah sel timbal-asam mampu menghasilkan jumlah yang sangat besar saat ini, pendahulu saat ini mobil baterai, dirancang pada tahun 1859 oleh Perancis Gaston Plante.
Di Amerika Serikat, Thomas Edison bereksperimen dengan listrik dari kedua baterai dan dinamo untuk menyalakan bola lampu, yang mulai menyebar di Amerika Serikat pada tahun 1880-an awal. Selama 1860-an, Georges Leclanché menemukan sel basah, yang meskipun berat karena komponen cair, dapat dijual dan digunakan secara komersial. Pada 1870-an dan 1880-an, sel Leclanché sedang diproduksi menggunakan bahan kering dan digunakan untuk sejumlah tugas, termasuk tenaga menyediakan untuk telepon Alexander Graham Bell dan untuk senter baru diciptakan. Baterai yang kemudian dipanggil untuk memberikan tenaga untuk penemuan lain, seperti radio, yang menjadi sangat populer di tahun-tahun setelah Perang Dunia I. Hari ini, lebih dari dua puluh miliar sel listrik yang dijual di seluruh dunia setiap tahun, dan setiap orang Amerika menggunakan sekitar 27 baterai setiap tahunnya.
a. Latar Belakang
Percobaan yang terkenal Benjamin Franklin untuk menarik listrik dengan terbang layang-layang dalam badai petir hanya salah satu dari banyak akhir kedelapan belas dan awal abad kesembilan belas percobaan yang dilakukan untuk belajar tentang listrik. Baterai pertama dibangun pada tahun 1800 oleh Italia Alessandro Volta. Tumpukan disebut volta terdiri dari bolak cakram perak dan seng dipisahkan oleh kulit atau karton yang telah direndam dalam air garam, alkali, atau larutan alkali. Strip logam pada setiap akhir tumpukan yang terhubung ke cangkir kecil diisi dengan merkuri. Ketika Volta menyentuh kedua cangkir merkuri dengan jari-jarinya, ia menerima sengatan listrik, cakram lebih ia mengumpulkan, semakin besar guncangan yang diterimanya.
Penemuan Volta menyebabkan eksperimen lebih lanjut. Pada 1813, Sir Humphrey Davy dibangun tumpukan dengan 2.000 pasang cakram di ruang bawah tanah dari Royal Institution of London. Di antara aplikasi lain, Davy menggunakan listrik yang dihasilkan untuk elektrolisis-katalis reaksi kimia dengan melewatkan arus melalui zat (Davy dipisahkan natrium dan kalium dari senyawa). Hanya beberapa tahun kemudian, Michael Faraday menemukan prinsip induksi elektromagnetik, menggunakan magnet untuk menginduksi listrik dalam kawat melingkar. Teknik ini merupakan inti dari dinamo yang digunakan untuk memproduksi listrik di pembangkit listrik saat ini. (Sementara dinamo menghasilkan arus bolak-balik (AC) di mana aliran listrik pergeseran arah teratur, baterai menghasilkan arus searah (DC) yang mengalir dalam satu arah saja.) Sebuah sel timbal-asam mampu menghasilkan jumlah yang sangat besar saat ini, pendahulu saat ini mobil baterai, dirancang pada tahun 1859 oleh Perancis Gaston Plante.
Di Amerika Serikat, Thomas Edison bereksperimen dengan listrik dari kedua baterai dan dinamo untuk menyalakan bola lampu, yang mulai menyebar di Amerika Serikat pada tahun 1880-an awal. Selama 1860-an, Georges Leclanché menemukan sel basah, yang meskipun berat karena komponen cair, dapat dijual dan digunakan secara komersial. Pada 1870-an dan 1880-an, sel Leclanché sedang diproduksi menggunakan bahan kering dan digunakan untuk sejumlah tugas, termasuk tenaga menyediakan untuk telepon Alexander Graham Bell dan untuk senter baru diciptakan. Baterai yang kemudian dipanggil untuk memberikan tenaga untuk penemuan lain, seperti radio, yang menjadi sangat populer di tahun-tahun setelah Perang Dunia I. Hari ini, lebih dari dua puluh miliar sel listrik yang dijual di seluruh dunia setiap tahun, dan setiap orang Amerika menggunakan sekitar 27 baterai setiap tahunnya.
b. Rumusan Masalah
1. Apa yang dimaksud dengan baterai ?
2. Komponen apa saja yang terdapat pada baterai ?
3. Apa saja jenis-jenis dari baterai ?
4. Bagaimana prinsip kerja dari baterai ?
5. Apa saja fungsi-fungsi dari baterai ?
c. Tujuan Penelitian
Dari
identifikasi masalah yang terpapar di atas diperoleh gambaran dimensi
permasalahan yang begitu luas. Namun menyadari adanya keterbatasan waktu
dan kemampuan, maka penulis memandang perlu memberi batasan masalah
secara jelas dan terfokus. Selanjutnya masalah yang menjadi objek
penelitian dibatasi hanya pengertian baterai, komponen penyusunnya,
jenis-jenis baterai, reaksi yang berlangsung pada baterai, dan
penggunaan baterai dalam kehidupan sehari hari
* Diambil dari beberapa sumber :
- http://translate.google.co.id/translate?hl=id&langpair=en|id&u=http://www.madehow.com/Volume-1/Battery.html
- http://fathurrahmanbima.blogspot.com/2012/08/makalah-tentang-baterai.html
Senin, 22 Oktober 2012
gambar-gambar data statistik
Massa (Kg)
|
Frekuensi (Banyak Siswa)
|
31 - 35
|
4
|
36 - 40
|
5
|
41 - 45
|
8
|
46 - 50
|
4
|
51 - 55
|
2
|
56 - 60
|
5
|
Langganan:
Postingan (Atom)